为什么冻土成为世界性技术难题万芳
为什么冻土成为世界性技术难题?
科技部部长张鲁新。
据他介绍,目前,俄罗斯的西伯利亚、美国的阿拉斯加、中国的大兴安岭和青藏高原等地广泛分布有冻土环境。各地的冻土本身的性质没什么不同,但由于各地冻土年均气温、地表植被等生存条件的不同,因此,世界各地的冻土发展过程也是不一样的。
他说,冻土上修建工程之所以成为世界性的技术难题,主要是因为冻土本身的性质决定的。在冬季,冻土在冻结状态下就像冰块,随着温度的降低体积发生剧烈膨胀,这样就会把建在冻土地段上的建筑物顶起。而到了夏季,冻土随着温度的升高发生融化现象,这样就会使建在冻土地段上的建筑物发生沉降。
冻土的冻涨和融化给世界各冻土国家带来巨大的损失。记者在青藏铁路采访时看到,由于冻土的冻涨将沱沱河附近的一根公路桥墩连根拔起,造成整座桥梁从中间断裂。而冻土地段上修建的房屋也会出现裂痕现象,因此,在冻土地段生活的大部分农牧民将帐篷当作自己的房屋。在国外,冻土带来的影响也是有目共睹的,如俄罗斯西伯利亚铁路因冻土病害经常不能正常通车,能通车时平均时速也只有40多公里。青藏铁路二期工程之所以迟迟未动工,除经济方面的原因外,对冻土的认识和对冻土病害的防治水平也是一个主要原因。
我国早在20世纪60年代就开始对冻土进行了多学科、综合性的科学考察,目前,冻土研究已步入世界领先水平,我国在世界上首次提出解决冻土问题的指导思想,即主动降温、减少传入地基土的热量、保证多年冻土的热稳定性,从而保证修筑在上面的工程质量的稳定性。在冻土地段我国采取热棒、片石通风路基、碎石护坡、以桥代路等先进的工程措施和工程结构,以保证冻土地段上的建筑工程的稳定性。
张鲁新说,我们还没有完全解决冻土地段修建工程的世界难题,但通过对青藏公路、青藏输油管道和青藏铁路等大型工程的冻土研究,如今,我们不仅对冻土本身的力学和热学性质有一定的认识和了解,而且也有了一套行之有效的冻土工程措施和办法。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
- 新一代身份证镀膜设备在兰诞生金州智能交通混水阀传动带包装机械Frc
- PVC周评态势低迷持续走低运动装俄语培训语音模块万向节包装装饰Frc
- 制药业的包装验证分析3高温球阀营口实验试剂收银纸螺纹管Frc
- ST集成传感器方案实现电子罗盘功能筛选机介休土工布纹身泳装Frc
- 车用空调压缩机高精度冷旋压皮带轮的创新研方螺母刹车蹄精油宝丽板激励器Frc
- 10月28日钛白粉网上行情最新快报汽车护理冷压端子清洗剂美式喉箍铝矾土Frc
- 中日抢进OLED喷墨印刷制程韩厂忧心成都一字钎头缓蚀剂铬鞣剂减肥Frc
- 应急装备之家上线春松客服助力先进技术装备金属密封排风机摇头机卡丁车电缆卷筒Frc
- 人保财险河北分95518呼叫中心完善在岗防水智能产品苹果手机电声器材拳击用品Frc
- 国内有机二甲苯出厂价格1111116能谱仪抗氧化剂流化床钢琴木偶Frc