华纳圣龙:甘当节能减排的幕后英雄种植
华纳圣龙:甘当节能减排的幕后英雄
通常提到节能减排,人们往往会将注意力集中在发动机本身技术的提升以及尾气处理,然而却忽视了发动机的功耗。据了解,发动机内的风扇、水泵及其他组件加在一起占了发动机功耗的10-20%,仅风扇在高负荷运转的情况下就占了8%-10%。如果把这些功耗降下来,发动机的性价比至少提升一个点。因此,附件所产生的节能效益亦不可小觑。
近日,记者走访了博格华纳热能系统中国区研发和制造基地 宁波华纳圣龙有限公司,对发动机冷却系统部件在节能环保方面的情况进行了深入了解。
博格华纳一直致力于改善燃油经济性、降低排放,不是一味地追求大而全,而是专注于关键部件的研发和生产,了解博格华纳的人会发现其产品线非常清晰。其热能系统亦秉承这一理念,一直以来专注风扇、离合器及水泵的开发和生产,不断进行技术上的革新。而其电控硅油风扇离合器和电子辅助冷却水泵更是领先于同行业,促使发动机节能效益达到极致。
华纳圣龙至1998年成立以来,依托全球资源,一直保持产品的同步开发和引进,包括以上两款产品。据总经理李嘉强介绍,电控硅油风扇离合器于2009年量产,目前已全面铺开,得到诸多商用车企和工程机械等生产企业的认可和好评,现有客户包括潍柴、陕汽、福田、上海日野,三一重工等。而电子水泵于2013年开始在中国销售,今年8月该产品生产线在宁波工厂投入使用。
近年,大家都在关注节能环保,我们生产的虽然是附件,但如果将所有的产品集中在一起可以降低7.2%的燃油消耗,虽然这是在一定工况下测试的,但既具有代表价值。如果说发动机是主力,那么这些产品就是其幕后英雄,而且我们也敢当其幕后英雄。 李嘉强表示。
图中人物从右至左依次为:宁波华纳圣龙有限公司总经理 李嘉强、高级技术经理 戴宏鸣 、市场部经理 任成军
电控硅油风扇离合器 满足冷却要求的同时实现节能
自博格华纳于上世纪发明世界上第一台硅油风扇离合器以来,冷却风扇的节能技术逐渐被提上议程并被各大OEM厂商所关注。汽车发动机冷却风扇的发展主要经历了固定风扇-硅油离合器驱动风扇-电子控制硅油离合器驱动风扇的历程。
华纳圣龙高级应用工程经理戴宏鸣讲解到,电子控制性离合器不同于传统的双金属感控制模式,它可直接读取发动机控制模块ECU信号,由离合器内部电磁阀根据发动机各部位温度传感器所提供的信息控制冷却风扇的转速,从而达到更为精确、迅速的反映。该产品在降低系统噪音、节能降耗方面比同类感温产品由显著的提高。电子硅油离合器主要应用在欧3排放及以上的高档大型客车、卡车及部分工程机械车辆。根据博格华纳热能系统欧洲技术中心测试,采用电子控制硅油风扇离合器技术的冷却系统,与固定风扇冷却系统相比,可减少消耗发动机功率4.2%,与采用传统双金属感稳硅油离合器技术的冷却系统相比,可减少消耗发动机功率1.2%。
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标签:华纳圣龙 电子水泵
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