南京首例网约车申请退网【消息】

南京首例网约车申请退网

营运性质改变了，可上市交易，但仍按营运车的60万公里报废

平台证、司机证、车证……在南京，想要成为一名合格的网约车司机需要多重手续。不过，想退出也不容易。

11月15日，现代快报记者从南京市客管处获悉，他们近日受理了南京第一例网约车退出申请，退出手续将在20个工作日内办理完毕。据了解，网约车由营运性质转为非营运性质后，可正常上市交易，只是报废里程仍按营运车辆规定的60万公里来计算。

见习记者 谢毓灵 现代快报/ZAKER南京记者 李娜 王瑞

网约车跑了半个月，没赚到钱想退出

网约车市场这么红火，要不试一试？2017年7月，市民宋先生把刚买一年的新车，拿到神州专车申请挂靠，并通过车管所将私家车转成网约车性质。9月15日，他拿到了《网络预约出租车运输证》，开始接单跑网约车。开了半个月，他发现生意并不好做。“半个月几乎没盈利。”宋先生的哥哥侍先生告诉现代快报记者，他和弟弟都想退出，于是联系了神州专车平台，但对方表示，协议上写了“3年不给退”，想解除协议没那么简单。

“平台说，如果急用钱，可以由业务员先以7万元的价格把车子收下，暂不过户，找其他司机继续用作网约车开。”侍先生算了笔账，他们买车花了18万，虽然用了1年，但7万元的价格低得太离谱。另外，车还在自己名下，平台把车出租后，万一遇到酒驾、醉驾等恶性事件，自己还要承担连带的法律责任，风险太大，不满意平台的处理。后经多方沟通，11月初，神州专车南京相关工作人员终于松口，表示已将申请材料递交南京市客管处。

据了解，车主在挂靠神州专车时，确实要签订一份“3年不给退”的协议。“签协议时，这一限制条款是明确告知车主的。” 神州专车南京地区负责人表示。

“营转非”后仍按营运里程报废

不想开网约车了，如何退网？据南京市客管处办公室主任姚圣华介绍，需要本人携带和平台之间的解除协议、身份证原件、《网络预约出租汽车运输证》以及申请书，到秦淮区东止马营7号申请。如果本人不能前来，还要携带委托证明，否则当事人的信息不对称，无法办理。这还不算结束。“收到全部申请材料后，客管处会在20个工作日内办好，随后车主要带着材料去车管所，把车辆的营运性质转变为非营运性质。”

营转非又需要哪些手续？南京车管所工作人员张国瑞表示，网约车司机首先要在客管部门开一个预约出租转非营运车辆的证明，然后到车管所办理变更登记，再将车门上相关网约车平台的标志去除即可。值得注意的是，私家车是没有明确报废年限和里程的，但网约车转成私家车是有报废里程的，按照60万公里计算。也就是说，即便转成了私家车，车辆一旦行驶到60万公里就必须强制报废。

现代快报记者了解到，目前南京有5000多辆网约车拿到“车证”，还有5000多辆正在申请中。“除了这例退出事件，目前还有一辆滴滴平台的网约车也在办理退出。”姚圣华认为，目前南京还有12000多辆巡游出租汽车，打车市场面临饱和，明年下半年或将有更多的网约车主申请退网。

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