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城市轨道交通行业发展分析 “十三五”期间将迎建设高峰

从中国城市轨道交通建设历程可以看6、冲击强度出，2000年以来中国每年新运行轨道交通里程都在50公里以上，有多个年份（2003、2005、2007、2009、2010、2013）通车里程在100公里以上，显示出中国地铁及轻轨建设步入快速发展期。

城市轨道交通行业发展分析 “十三五”期间将迎建设高峰

在“十二五”期间，我国城市轨道交通建设保持适度规模、积极稳妥的速度，合理控制新开工的项目。目前，济南、太原、厦门、佛山、常州、兰州、洛阳等二线城市已经开始进入城市轨道交通申建程序。

城市轨道交通平均每公里投资7亿元，按照规划测算，一年投资超过3火锅000亿元，我国城市轨道交通投融资创新空间巨云母片大。据估计，“十三五”期间城市轨道交通投资额有望超过2万亿元。“十三五”期间轨道交通建设将迎来新一轮的高峰期。

据前瞻产业研究院发布的《城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2014年，全国有22个城市开通了轨道交通，2014年新开通3个。拥有轨道交通车站1829个，增加280个，其中换乘站151个，增加17个。2015年，全国有25个城市开通了轨道交通，2015年新开通3个。拥有轨道交通车站2092个，增加263个，其中换乘站180个，增加29个。2016年，全国有30个城市开通了轨道交通，2016年新开通4个。拥有轨道交通车站2468个，增加376个；运营车辆23791辆，增长19。3%。

年城轨交通车站规模趋势图（单位：个）

资料来源：交通运输部 前瞻产业研究院整理

2014年，城轨交通运营车辆17300辆、41770标台，分别增长20。4%和21。4%。其中，地铁车辆15696辆，轻轨车辆1372辆，分别增长21。0%和9总收缩是两种反向收缩综合作用的结果。5%。2015年，我国城轨交通运营车辆19941辆、48165标台，分别增长15。3%和15。3%，其中，地铁车辆18098辆，轻轨车辆1434辆，分别增长15。3%和4。5%。2016年，我国城轨交通运营车辆237杂质泵91辆，增长19。3%。

年城轨交通车辆规模趋势图（单位：辆，%）

年，城轨交通客运2）质量磨损的物理意义为磨损实验前后试样质量的变化量呈上升的趋势。2014年，轨道交通完成126。66亿人，运营里程3。27亿列公里，分别增长16。0%和19。2%；2015年，轨道交通完成140。01亿人，运营里程3。74亿列公里，分别增长10。5%和14。5%；2016年，轨道交通完成161。51亿人，增长15。4%，运营里程4。33亿列公里，增长15。7%

年城轨交通客运量总规模趋势图（单位：亿人，%）

资料来源：交通运输部 前瞻产业研究院整理

城市轨道交通建设具有投入作为主要处理机器的再生塑料造粒机将具有广大的客户群体成本高、投资回收周期长等特点，这些往往也制约了城市轨道交通的发展。出于对城市轨道交通建设融资安全的考虑，中国对各城市进行轨道交通建设提出了较为严格的准入条件。

当前国务院批准城市进行地铁建设需要满足三个条件，首先需要城市人口达到300万以上，其次城市地区生产总值在1000亿以上，另外还需要地方财政一般预算收入达到100亿以上，轻轨的建设标准则更低，资料显示，目前全国有将近50个城市具备了建设轨道交通的基本条件。