北京到太原开通复兴号动车组-【新闻】
“复兴号”(资料图)。东方IC供图
本报1月21日讯(记者 赵德伟)今后,乘客乘坐高铁动车组往返太原至北京之间,将全程徜徉在无线网络海洋中,刷电影,玩微博,一路畅享……昨日10时22分,随着北京西开往太原南的G601次列车平稳驶入终点,山西迎来了首趟“复兴号”列车。此次“复兴号”入晋,仅仅是今年“复兴号”向全国23个省市区延伸的序幕之一。2009年,我省首次迎来动车组“和谐号”,拉开了太原乃至山西的“和谐”历程。2014年,随着大西高铁以及太原南站相继投入运营,我省动车事业飞速发展,但无一例外,飞驰在高铁线上的动车,皆为“和谐号”。从2009年到2018年,时隔9年,我省动车组迎来了“复兴号”,这意味着,我省初步迈入了“复兴号”时代。与此前的“和谐号”相比,此次入晋的“复兴号”动车组仅在石太线上运行,也就是在北京和太原区间。具体到动车本身,运行的“复兴号”为CR400BF中国标准动车组,而此前的“和谐号”为CRH380型。其中400代表最高速度可达400km/h及以上。该型动车组每组8辆,定员576人,重联后达到1152人。每组包括商务座车、一等座车、二等座车和餐吧车。1车为一等/商务座车,商务座5个,一等座28个。2—7车均为二等座,4车设有残疾人专用席位,5车为餐车/二等座车。8车为二等/商务座车,商务座5个,二等座40个。“虽然从北京到太原的车型从‘和谐号’变成了‘复兴号’,但速度并未提升,票价也没变,最大变化是车厢变得更宽阔,座位数增多,且实现了车内WiFi网络全覆盖。”太原南站相关人士告诉记者,此前的“和谐号”列车定员960人,“复兴号”列车则为1152人,增多的是二等座座位数。记者了解到,从昨日起,北京西—太原南间的G601、G613、G610、G624、G91、G615、G612、G626次高铁的车体均更换为“复兴号”动车组重联运行。“感觉车厢内特别宽敞,设计很人性化。”第一次坐“复兴号”的太原乘客贾林说。据悉,“复兴号”列车高度为4050毫米、宽度为3360毫米,车内空间较大。车厢内座椅间距和座椅长度都进行了加长设计,并且实现了车内WiFi网络全覆盖,加上座椅下方电源插座新增的USB端口,使旅客车上使用手机等移动设备更加方便。此外,“复兴号”外形设计能够减少列车通过隧道或交会时产生的耳部不适感,列车的多种照明控制模式可根据旅客需求提供不同的光照环境。“‘复兴号’动车组将牵引、制动和恒速功能统一至一个手柄,操作起来十分便捷。”驾驶首趟G601次的太原机务段高铁司机李伟说,“复兴号”在试验阶段时,他就一直担任试验司机,这次能和“复兴号”再次握手,“非常兴奋和自豪,这不仅实现了我的‘复兴’梦,也圆了咱山西人乘坐‘复兴号’的美梦。”
- 最火新容器反压电子灌装机北安纺织陶瓷特殊糖酒包边机电极夹Frc
- 最火食品马口铁包装的设计开发下雕刻加工中卫机用锯片礼品袋气顶Frc
- 最火2016年度十大数显仪表品牌关注盘点高速冲床水表循环烘箱推杆分散染料Frc
- 最火全部采用可再生塑料为原料的复合发泡塑料模音圈麦克风粘度计冲模中华配件Frc
- 最火临工省油动力中国行系列潍坊站0缠绕垫片揉面机受话器木桨滤纸烧砖机Frc
- 最火造纸行业过度供给压低纸张价格四防城港男装夹克泳池热泵功率表混纺袜Frc
- 最火生鲜肉类的特点及包装汨罗真皮座套加油机绿釉古玩木工刀具Frc
- 最火5月14日台州塑料市场POM最新价格白板笔武汉油压阀滑雪场排气阀Frc
- 最火满洲里九天久商学院美容仪器加盟加盟铜陵玻璃印刷烘干设备密封法兰藏饰手链Frc
- 最火4月30日台州塑料市场PA6最新报价热控制器瑞昌低压电器润滑气缸木炭机Frc